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英媒称气象变暖群雄逐鹿北极 中国亮牌“入局” 北极

发表日期:2021-02-21 04:22  作者:admin  浏览:

  参考新闻网1月30日报道 英媒称,北极节制博弈正酣之际,中国发布北极政策白皮书,阐明“极地丝绸之路”(“冰上丝绸之路”)的目标和打算,呼吁增强相干国际合作。

  独特管理

  实践上,这条航线能够买通贯串欧亚大陆和北美的航道,成为巴拿马运河和苏伊士运河之外又一条衔接太平洋和大西洋的通道,缩短航程、下降本钱。

  报道称,当初从中国东北经苏伊士运河到荷兰鹿特丹航线要走48天。假如走俄罗斯北部的东北航道能大大缩短中国到西欧的航程。

  资源丰盛

  报道称,北极开发比南极更具战略价值、各大国竞争态势也更加剧烈。

  北冰洋渔业资源丰硕,从上个世纪60年代开端,北极国度共同介入开发,每年产量约600万吨。

  中国的北极白皮书说,政府激励企业参加北极资源开发应用的国际配合。

  报道称,美国地质考察局的统计显示,北极地区石油储量900亿桶,天然气储量1669万亿立方英尺,液态自然气储量为440亿桶,这些油气资源的84%位于离岸地区。

  冰消雪融出航道

  冰上丝绸之路

  北极煤炭储量占全球四分之一,超过1万亿吨,且低硫、干净、高效;还有大批铜镍钚复合矿,以及金、银、金刚石及铀、铁等战略性矿产。

  2013年中国成为北极理事会13个正式观察员之

  白皮书说,中国勉励企业参与北极航道基础设施建设,发展商业试航。

  2017年7月,媒体报道称,中国对俄罗斯提出共建滨海国际运输走廊的倡议反映踊跃,也盼望双方共同开发利用海上通道特殊是北极通道,打造“冰上丝绸之路”,

  报道称,为了调和北极地区的资源开发和环境维护,增进经济、社会和福利的可持续发展,1996年在加拿大首都渥太华成立了北极国家政府间论坛,北极理事会,成员包括加拿大、丹麦(包括有自治位置的格陵兰岛和法罗群岛)、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯和美国。

  固然北极圈内冰原广袤人烟稀疏,渔猎和游览是重要的传统经济运动,但在阔别众人视线的处所,有形和无形资源的争取已经连续多年,也成为北冰洋“新暗斗”升温的中心所在。

  中国2013年获准成为北极理事会正式察看员。其余正式视察员包含意大利、日本、韩国、印度跟新加坡。

  外媒认为,中国近年来在北极议题上争夺“入局”,主要从两方面切入,是北极航道,是资源开发。

  2017年5月,中国国家大陆局宣布南极政策白皮书,总结说明在南极科考的情形。北极白皮书则以政策文件情势演绎了中国参与北极事务的基础主意和策略目的。

  报道称,跟着地球变暖,北冰洋冰盖缩小,北极圈里越来越热烈。北极航道的贸易价值、常态化经营之类字眼越来越多进入人们视线,夏季穿行北极航道的船只也越来越多。

  报道称,因为北极地区既包括了北极点周边的公海区域,也包括北冰洋沿岸国家国土,以及其主张的领海、专属经济区、大陆架等范畴,难以效仿南极,签订《南极公约》。

义务编纂:刘德宾 SN222

  2008年11月,欧盟发表申明呐喊尽快就北极能源利用制订和谐计划,2009年2月北欧五国发布将协作把持北极水域,中国、韩国和新加坡都参加了北极航道互市船的探讨。

材料图片:《中国的北极政策》白皮书中文版(左)和英文版(1月26日摄)。新华社记者 申宏 摄

  

  中国极地破冰科考船雪龙号2017年8月首次独破穿梭北极中央航道,全长2500公里,沿途包括北极点及其邻近公海水域。

  2018年1月,《中国的北极政策》提出多少个主张,包括北极地区和北极航道拓展的基建加强国际合作;依据《结合国海洋法公约》等国际公约和个别国际法管理北极航道,神算天师论坛www.027767.com,保障各国航行自在和航道利用权,依法解决北极航道有关争议。

  六个北极本地社群代表在北极理事会中有永恒参与议席,六个非北极国家(法国、德国、荷兰、波兰、西班牙和英国)是北极理事会永远观察员。

  专家剖析认为,“冰上丝绸之路”有可能缩短中国到欧洲的最短航线,比传统航线缩短25%-55%,也使中国从上海以北的港口到西欧和北欧的航行时光缩短。

  英媒认为,北极有储量宏大的石油天然气资源、丰富的矿藏和渔业资源,北极航道可能成为连接亚欧和北美的重要国际航线,地缘政治幅员上的北极又是兵家必争之地。

  之前中国官方公布的《“一带一路”建设海上合作假想》首次将北极航道明白定位成“一带一路”三大主要海上通道之

  北极航道包括东北航道、西北航道和中心航道。寰球变暖使北极航道有望成为国际商业的主要运输干线。

  报道以为,“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡导在北极圈内的延长。中国近年来把参与南北两极的治理纳入发展战略,在极地议题中力争话语权,晋升影响力。

  据英国播送公司网站1月28日报道,中国国务院1月26日颁布的《中国的北极政策》说,中国愿依靠北极航道的开发利用,与各方共建“冰上丝绸之路”,参与包括北极航道基本设施建设、商业化利用和常态化运营。

  美国海事杂志《海事行政》2017年8月16日征引美国一份智库讲演显示,中国在北纬60度以北地域的投资已经濒临900亿美元,其中与北极有关的投资名目达21个,价值超过10亿美元。

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